在李则天的主持下，菜鸟网络公司正式成立，李则天担任董事长，马云兼任菜鸟网络CEO。更多小说 ltxs520.com
整个物流网络当中，仓储是商品的存储和管理环节，更是重中之重！李则天斥巨资打造菜鸟网络，自然不会把钱用在建造传统的仓储。时代在发展，要建就要建现代化仓储！在李则天的设想，仓储就该打造成“无
仓”！！！
“无仓”采用大量智能物流机器进行协同与配合，通过工智能、
度学习、图像智能识别、大数据应用等诸多先进技术，让工业机器可以进行自主的判断和行为，适应不同的应用场景、商品类型与形态，完成各种复杂的任务，在商品分拣、运输、出库等环节实现自动化。
亚马逊公司在美国就修建了一些无仓，据统计的数据显示，“无仓”的存储效率是传统横梁货架存储效率的10倍以上，并联机器拣选速度可达每小时3600次，相当于传统工的5至6倍。
“无仓”不禁节省了大量的工成本，而且还大大的提高了工作效率！只不过，前期投
比较大以及对技术要求比较高，但这两点对李则天来说，都没有问题。
11月30号上午，天气晴朗，静谧的西湖美不胜收。
菜鸟网络在杭州西湖的四季酒店举办了一个商业峰会，制造商、网商、第三方服务商、阿里
、顺丰、三通一达以及更多的快递公司齐聚杭州，甚至还有政府官员。
峰会开始，李则天第一个上台，首先在峰会上做了一次演讲，将“无仓”的想法提了出来，甚至还稍微提了一下无机和无车，他表示：“’无仓’是现代化仓储的发展趋势，那么我相信终有一天，快递员或许也会被无机和无车所逐渐取代！！！未来，整个物流线的仓储调配到最终端的配送，都将全面启用智能化设备，从无仓、无机到无车，将为用户提供更高效、更流畅的购物体验！！！”
语毕，前来参加峰会的大佬们无不表示震惊。
李则天所说的话生动形象的为他们描绘了一幅幅未来的物流场景，让他们大吃一惊，眼界开阔！
就当前而言，无仓已经够牛掰了，居然还能想到使用无飞机甚至无车去送货？简直太疯狂了！！！
当然了，对此发出质疑的有不少，觉得李则天的想法有些异想天开，一度认为他是一个疯子和天才的结合体！
“不敢相信，若真是如同Chronos·Li所言，那今后很有物流员都要失业了……”
“无仓还好说，无机和无车送货就有点不靠谱了。”
“呵呵，现代的
通道路环境有多复杂，老司机都无法保证自己一定会安全，就更别说无车了。无车要是开到路上，指不定会发生多少起通事故……”
“Chronos·Li心大啊，呵呵，真是什么都敢想！”
“……”
有对李则天的想法不屑一顾，自然也有对李则天的想法充满了好奇和兴趣。
峰会结束后，全球各大媒体都报道了这次峰会内容。
没过几天时间，宝马公司的董事长联系到了李则天。
“Chronos·Li，你好，我是宝马公司董事长兼CEO诺伯特·雷瑟夫。”
李则天微微一愣，稍感诧异，宝马公司董事长联系自己
什么？
“哦，你好，诺伯特·雷瑟夫先生！”李则天顿了顿，问道，“请问，你找我有什么事
吗？”
“是的，Mr·Li。”诺伯特·雷瑟夫笑道，“几天之前，你的杭州峰会上的演说非常
彩，其中提到了无车项目，宝马公司对此十分感兴趣。”
李则天苦笑道：“我听说很多并不认同无车项目，贵公司居然感兴趣？”
“哈哈，Mr·Li，我可以说那些鼠目寸光吗？”诺伯特·雷瑟夫大笑，接着拍了一记马
，说道，“全世界谁不知道Chronos·Li你是个超级天才，有哪个设计项目没有成功。无车项目虽然看似荒诞，但是宝马公司却认为，有实现的可能！Mr·Li，宝马公司非常愿意与你合作！！！”
李则天闻言，一怔，他淡淡道：“雷瑟夫先生，我想你应该知道，我名下有汽车公司……”
“是的，我当然知道，是劳斯莱斯汽车公司。不过，Mr·Li，想来你也清楚，宝马公司的技术要比劳斯拉斯汽车公司强大的多！如果你想开发无车，那么跟宝马公司一起合作，肯定对双方都有利！”诺伯特·雷瑟夫语气一缓，“Mr·Li，宝马公司可以和劳斯莱斯汽车公司共同组建一家无车公司，你看怎么样？”
李则天这时沉思起来，他在想宝马公司在全球数一数二的汽车巨
，为什么非要跟自己合作，忽的，李则天想到，无车需要用到很多工智能技术，而工智能技术，柯罗诺斯工业工智能实验室独领风骚。要知道，当前几乎整个互联网，都在使用柯罗诺斯工业工智能实验室的工智能技术，比如微软Cortana、苹果siri、谷歌Home、百度度秘等等。
无车的重点在于“无驾驶”。很显然，宝马公司自己单独做无车，绝对做不赢李则天。但如果与李则天合作，宝马公司就可以快速切无车市场，成为第一个吃螃蟹的公司。
后，宝马公司要是再做自己的无车品牌时，就比其他车企拥有技术上优势和丰富的开发经验。
另外，既然李则天提出无车送货项目，这便意味着，无车造出来之后，就有大量的订单。
李则天很快就想到了这些，他笑了笑，婉拒道：“诺伯特·雷瑟夫先生，这件事，我需要仔细考虑一下！”
“没问题，Mr·Li，我们有的是时间，只要你想好了，可以随时给我打电话。”
“哦，好的。”
说完，两结束了通话。
李则天暗暗摇，尽管此时无车项目还没有立项，但一直在做着技术储备工作。无车项目很有发展潜力，宁愿自己单独开发，也不会让宝马公司分一杯羹，除非宝马公司愿意接受自己的收购。
无车在汽车行业引起一阵风波，但很快又平静下去了。关于无驾驶汽车的研究和报道，一直都存在，2004年，美国国防部高级研究项目局（DARPA）率先对无驾驶汽车进行了有史以来最重要的挑战，该团队成功的让无驾驶汽车穿越了Mojave沙漠。到了2005年，斯坦福大学一辆改装的大众途锐更完美地进行了挑战。
但是，没有一家车企真正将无车视为重点发展项目，至少在没有看到无车的前景之前，是不会将主要资源用在无车的开发上面。
有需求，才有市场。
在李则天看来，们对无车的安全
抱有很大怀疑，绝非最好的用户。随便到街上做一下市场调查，绝大部分都表示不敢坐无车！
无车首先要经过市场的检测，获得认可之后，们才会放心大胆的购买无机。因而，第一批无车最好的用处就是送货。当们发现，无车送货，没有车祸，就会逐渐认可无车。
因此，李则天大力发展物流，形成巨大规模后，便觉得可以开发无车，自产自销，不愁销路。
……
杭州峰会结束后，李则天没有马上返回美国，而是继续在中国逗留一段时间。他随后去了圳，考察一下小米公司。
因为有Android系统和强大的零配件供应商的支持，
