手第一个感觉就是安静，没有燃油车的那种震动跟轰鸣，启动之后十分安静，噪音几乎轻不可闻。
到了大路之后，陈楚突然脚下了脚下的电门，整辆车如同离弦的箭一样，猛然冲了出去，跟在后面的安6征都吓了一跳，一时间竟然追不上陈楚的车。
电动车的加度，比起燃油车快不少，从零转矩到全转矩只需要脚下这一电门，不过巨大的推背感，并不怎么好受，高下那
推背感，让陈楚后背都有些不舒服，度又给缓了下来。
见到陈楚降下了度，坐在车内的马丁·艾伯哈德，还有跟在后面的安6征等
，都不由松了一
气，马丁·艾伯哈德也没想到，陈楚竟然开的这么快，这车虽然经过了依多尼斯电动汽车的工程师多次检测和测试，可就是那些老牌汽车巨
，也不敢保证万无一失，更别提依多尼斯电动汽车部门了。
一路上，陈楚也体验了其他功能，不能说差强意，但总归跟已经趋近于成熟的燃油车相比，还是略有不如的，这些无法否认，不可能自欺欺，想要让用户完全接受电动汽车，就需要让它完全越传统汽车才行！
